过减速带是每个开车人的日常，如果说每个城市国家都没有减速带，那谁敢相信呢？那么居然要过减速带，就要用正确的姿势过，怎么样的姿势才是正确的呢？今天减速带制作厂家小编就来给大家介绍下。

但凡是要过减速带，对车的悬挂一定是有影响的，现在的车大多数都是独立前悬挂，当一些参数发生变化时，就会产生影响。单边通过减速带其实是很多车主的选择，他们觉得这样可以减少一边的损伤。实他们想的没错，确实是这样。

减速带制作厂家介绍到这样是会忽略了一个问题，冲击力全部由一侧承担，时间长了，悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题，轮胎也会磨损，如果以前是这么做的，建议及时做四轮定位。

斜着通过斜着通过的意思也比较简单，即车头倾斜，依次通过。这样通过的话会感觉到，确实不那么颠簸，但是悬挂系统左右受力不均。这么过减速带，其实对于弹簧和减震的损伤是更大了，这样的话，车身也会有承担过减速带所产生的力，确实不是个好方法。

按照就目前来看，减速带制作厂家觉得双轮通过无疑是比较好的过减速带的方式了。虽然会感到强烈的震感，但是，左右车轮同时收缩受力，弹簧、减震器同时承担受力，不管是独立还是非独立悬挂都不会受到很大的影响。

过减速带比较好的方式就是双轮垂直通过，无论是对底盘，悬挂，保护的力度都是大的，需要注意的是，过减速带时，车速一定要降下来。车速快是震感小，但是震感大，也真不一定伤悬挂。

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