随着高速公路的发展，路面的前期病害治理显得尤为重要，其发展影响着车辆行驶的舒适性和安全性。在进行病害处治时，先要做的是，对病害类型的分析判断。高速路标线施工对病害的分类包括：车辙、网裂、纵缝、横缝、积浆、拥包等。

一、由病害的类型分析判断治理范围。对于路面的横向裂缝，应根据横缝两侧破损程度分别予以处理。(1) 裂缝成因。一种横向裂缝是非荷载裂缝，主要是温度裂缝。温度裂缝的表现形式主要有2方面，①温缩裂缝。在阳光照射下，沥青混凝土面层表面和底部的温度终究有差别，沥青面层愈厚，表面温度与底面温度差别愈大。沥青面层表面产生的温度收缩应力一旦超过沥青面层某一薄弱点(或面)的混合料的抗拉强度，面层的表面就先开裂。②温度疲劳裂缝。由于昼夜温差大，随着沥青面层表面温度的大幅度变化(白天与夜间温差较大，即使在夏季，由于骤降暴雨，路面的表面温度在短时间内也会急剧下降)，沥青面层表面产生较大的温度收缩应力，在温度应力的反复作用下，沥青面层从表面开始产生温度疲劳裂缝。高速路标线施工了解另一种横向裂缝是半刚性基层的反射裂缝。半刚性基层材料具有较高的抗压、抗弯强度，以此作为基层能够实现足基层所起的承重层作用，但伴随着强度增高的同时其刚度(模量)也较大，在胀缩系数较大，容易导致缩裂的产生，并引起沥青面层发生反射性裂缝。 

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