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当前位置:广州市路虎交通设施有限公司首页 > 新闻资讯 > 行业动态双组份彩色防滑路面都有哪些特点?

双组份彩色防滑路面基本上用于类似刹车减速区等有需要高表面摩擦系数的路面,基本概念就是增加和保持这些区域的防滑(耐磨)性能,达到这个目的的途径是通过把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上,形成有弹性的表面结构,此种路面的厚度一般为:3-5毫米,也称为:薄型防滑路面,一般描述为:一种不超过5毫米厚的具有很高摩擦系数的抗磨剥层。抗磨剥层的混合物包括骨料、填充料和粘合剂,并且可以通过添加聚合物、橡胶、树脂、纤维或填充剂来改性,抗磨剥层可用于新路也可用于老路维护。
双组份彩色防滑路面的特点如下:
1.低成本,在欧洲大概比其它解决方案的省一半费用;
2.降低噪音,用骨料做成的结构有传导音频的效果,在水泥路面上使用可以将噪音降3、4分贝;
3.路面散水性好,高防滑性能,色彩鲜艳;
4.减少工作场地面积,一条单行路的面积就可以施工;
5.施工迅速,可一夜之间完工,铺设效率高,这意味着低工时成本,也适用于隧道中的安全路面施工;
6.厚度:设计厚度为2.5MM,不需要调整街道设施,也不影响排水,重量轻:每平米覆盖层只有5公斤;
7.减少因施工引起的交通延误,配制的改性聚氨酯粘合剂保证了持续施工,重新开放公路所需的时间大大减少;
8.减少溅水;
9.减少刹车距离:优良的防滑性能可减少40%的刹车距离,此外,双组份彩色防滑路面重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象。
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