为了提高路面与涂膜的粘结力，需要在路面上先涂抹底漆（下涂剂）底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。底漆应根据不同的路面材料选用不同的类型。底漆的涂抹量过多或不足都会降低路面与涂膜间的粘结力。根据路面情况和底漆特性，一般每平方米涂抹60 ~ 230g底漆为好。涂抹时使用刷子、滚筒式喷洒机等，将底漆调至浓淡均勻后涂洒。底漆涂洒宽度应比标线放样宽度稍宽一些。底漆涂洒后要养护。当底漆不粘车轮胎，也不粘附灰尘、砂石时，才可以进行标线涂布作业。养护时间与大气温度、路面温度、湿度、风强度、底漆组成、涂抹量、涂抹方法、路面吸水率等因素有关。底漆涂抹时，要仔细，防止遗漏,特别是路面凹凸明显的地方，可在凹陷的地方适当涂厚一点。

     热熔标线涂料施工实际上是一种熔结作业，因此，热熔标线涂料性能及施工方法和技术都直接影响着涂膜性能。施工条件和路面状态是多种多样的，影响路面标线性能的因素也千变万化，因此，每次施工应尽量控制各种因素，争取好的施工质量。热熔标线涂料是由颜料、体质 、反光材料与具有热可塑性的树脂混合而成。热熔标线涂料与常温型、加热型不同，它不含溶剂或稀释剂，呈粉末状供应。将热熔标线涂料加热到180°C~ 220°C(根据热熔标线涂料采用树脂类型和配方选择合适的温度），热熔标线涂料即可成为融熔的流动状态，用划线机涂敷于路面 ,并紧接着撒布玻璃珠，在常温下固化。

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