自从2011年广州市路虎交通设施有限公司提出MMA双组份标线涂料概念并在国内成功应用之后，行业内越来越多的人开始关注MMA双组份标线涂料在夜间对安全行驶的重要性，国内其他厂家也纷纷加入MMA双组份标线涂料生产、施工的阵营中，这是国内标线行业的良性发展，也使得标线在夜间的引导作用真正有效地发挥。

初衷

然而MMA双组份标线涂料在近两年的应用中，似乎偏离了早期的本意，很多人只关注标线的初始高亮度，一味的提高其初始反光亮度，而忽略其真正的意义---持续高反光亮度。

有些项目的双组份标线初始逆反射值能做到500mcd·m-2·1x-1  甚至600mcd·m-2·1x-1  以上，这样的标线，其高反光亮度通过使用大粒径的玻璃珠即可实现，甚至热熔标线也能做到，但是其持续高反光亮效果怎样？事实情况是大玻璃珠在车轮的碾压，尤其是标线的厚度不够的情况下，极容易大面积脱落，使得双组份标线的反光亮度急剧下降，有的双组份标线在半年后就不反光了，这与双组份高亮标线的初衷截然相反，另外，凡事都有一个度，并不是标线越亮就越好，如同标志牌反光一样，过于亮，长距离行驶则会引起驾驶者的视觉疲劳与不适，有可能引发交通事故。

方向

MMA双组份标线涂料在公路上的大规模应用，受到管理者、老百姓的好评，是国内标线行业的极大进步，未来国内公路的使用量会呈“井喷式”增大，在这一应用中，呼吁大家重视其本质的意义，持续性高反光。

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