过减速带的时候是有正确姿势的，在正确的操作下，可使汽车的性能更好，老化减慢。那么有那些姿势呢？有单边通过减速带、斜着通过、双轮通过、双轮垂直通。单边通过减速带，我们应该很经常看到汽车这么通过。没错，这是可行的。单边通过减速带是很多车主的选择。他们觉得这样可以减少一边的损伤。但是您忽略了一个问题，冲击力全部由一侧承担，时间长了，悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题！轮胎也会磨损！而且四个轮胎所磨损的程度都不同，会造成很多汽车发生的事情，明明路面是平的，可是汽车就是一直抖。如果您以前是这么做的，建议及时做四轮定位！

   还有一种也是很多司机都会这么做的，那就是双轮通过减速带。虽然你会感到强烈的震感，但是双轮通过无疑是更好的过减速带的方式了！可惜，左右车轮同时收缩受力！弹簧、减震器同时承担受力，不管是独立还是非独立悬挂都不会受到很大的影响！

   还有的司机应该会选择斜着通过。因为斜着通过但来的感觉影响不大汽车的行驶很顺利。什么是斜着通过，即车头倾斜，依次通过。但是悬挂系统左右受力不均！这么过减速带，其实对于弹簧和减震的损伤是更大了，车身也会有承担过减速带所产生的力。不是个好方法！

过减速带更好的方式就是双轮垂直通过！无论是对底盘，悬挂，保护的力度都是非常大的！需要注意的是，过减速带时，车速一定要降下来。车速快是震感小，但是震感大，也真不一定伤悬挂！

减速带的作用是为了让车辆的速度减下来，这几年道路的使用变得非常普遍，尤其是在小孩老人出现频率高的地方。或者容易发生事故的路口。建设这么多减速带，当然是为了安全起见的。

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