11月6日，路虎交通在广州市重点区域进行双组份标线涂料施工，经初步验证，在材料选取、工艺路线、设备操作、技术指标等各方面都取得了预期的效果，为双组份标线涂料在我市进一步推广应用打下了坚实的基础。

下面路虎交通给大家讲解一下什么叫做双组份标线涂料。

由两种及两种以上化学组分反应形成标线的涂料均是双组份标线涂料，因涂料主要树脂成分不同分为MMA双组份、环氧双组份、聚氨酯双组份、聚脲双组份，与传统的常温溶剂型涂料、热熔涂料在性能上有显著的区别。

常温溶剂型涂料通过挥发涂料中的溶剂挥发后干结成膜，而热熔涂料是通过加热涂覆至路面冷却成膜，两种涂料均是单组份物理成膜。

那什么又是MMA双组份道路标线涂料呢？

MMA双组份标线涂料是双组份涂料的一种，也是所有双组份涂料中与道路性能比较匹配的道路标线涂料。

在车间，生产工人将丙烯酸类高活性树脂成膜物（主要成分甲基丙烯酸甲酯，英文缩写MMA）、所需颜填料（例如白、黄、红、绿、蓝等）及各种添加剂，按照一定的配方生产加工，分为A、B两种组分，便有了MMA双组份标线涂料。

施划标线时配上涂料总质量1%~2%专用的固化剂，根据混合方式有98:2或1:1，在固化剂的催化作用下，两种组分迅速进行化学反应，形成网状结构的高分子量聚合物，终究形成标线。

MMA双组份道路标线涂料具有以下特点：

环保性高：不含溶剂，VOC含量接近于零、固体含量高达99%以上，环保性能好。

柔韧性良好：MMA树脂独特的柔韧性可以避免标线涂膜开裂现象的发生。

附着力出色：涂料中的活性聚合物分子可以渗透到路面的“毛细管”中，与路面一起参与反应，从而形成坚固的标线层。

耐磨性超强：0.6mm厚的标线与热熔2mm厚的热熔标线耐磨性一致。

耐候性良好：标线不产生低温开裂，高温软化现象，使用中几乎无老化现象。

施工多样性：涂料可以喷涂、刮涂、甩涂及“挤牙膏”式的点状施工，施工时无需加热，效率高、重涂性好（养护时不用除旧线）。

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