人们对MMA双组份道路标线的误解

点击:609 日期:2017-10-27 选择字号:

俗话说,“金无足赤,人无完人”任何事物都有各自的优缺点,任何产品都不是完美的,没有较好,只有更好。MMA双组份道路标线也不例外,目前好多人都对其存在些许误解:

误解一:MMA双组份道路标线是万能的,适用于任何路面。

目前,好多业主、施工单位存在一个定性思维即MMA双组份是高价位高性能的“万金油”,那么它到底是不是可以用于任何路面上呢?答案是,“NO!”任何标线涂料与路面粘接力的大小,除了材料自身性能外,还与路面的基材有莫大的关系,不同的基材应该有针对性的选择标线材料及施划方案,有的基材是不能直接在上面涂覆标线的,目前MMA双组份道路标线涂料不可以直接涂覆的路面有:新热熔标线上、二次覆盖的热熔标线上、石子路面、新溶剂漆等路面。

这样的路面是不能直接(需要处理)涂覆MMA双组份标线的

误解二:只要使用MMA双组份道路标线,寿命便没问题。

尽管相对热熔与冷漆来讲,MMA双组份道路标线的耐磨性等各方面指标要大大优于前两者,但MMA双组份道路标线漆膜厚度也有低限,国标GB/T16311-2009中规定干膜厚不得小于0.4mm,而根据实际数据及实验室测定,MMA双组份标线漆膜厚度在0.6mm相当于热熔标线2mm耐磨性,漆膜厚耐磨性会更好。国内有些地区在运用MMA双组份标线漆喷涂施工时,为了加快施工进度,追求利润较大化,对标线漆膜的厚度不加以控制,有的标线厚度仅为0.2mm,在经过车辆一个半月碾压后,标线出现了斑点脱落,三个月以后标线出现大面积脱落。


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