不论新旧水泥路面在道路标线涂料施工中必须严格使用配套下涂剂

点击:665 日期:2017-09-27 选择字号:

      不论新旧水泥路面在道路标线涂料施工中必须严格使用配套下涂剂,道路标线涂料的使用过程中标线会逐渐的发生变化,变形现象的出现也较为普遍。常见有的道路标线涂料变形主要为蛇行、皱纹和轮胎压印。这些变形的产生大多是由于路面变化引起的。沥青路面常见的为涂层蛇行和皱纹。当温度过高时,沥青发生软化现象,在车轮冲击力的作用下则会产生移位现象,从而使得标线产生蛇行现象。除此,道路标线涂料为热塑性物质,受高温也会发生软化,但较沥青软化点高,两者膨胀系数差异将导致产生皱纹现象。

      新沥青路面中,富含有大量沥青有机物,它与道路标线涂料中粘接料石油树脂等具有任意混熔性,同时施工温度180-220°C。它高于沥青熔点,在施工中,石油树脂与沥青间(已被熔化)相互混熔成一个整体,路面与标线之间没有明界面,从而增加了相互间力的作用,而水泥路面本身为亲水性物质,形象点说,水泥路面具有排油性,与石油树脂间粘合力小,同时水泥为刚性路面变形又较小,而道路标线涂料本身为热塑性,天冷时也为钢性,而普通沥青路面下涂剂又为非结构性胶。要将二者结合起来要求它具有较好的韧性,同时标线在使用中会受到各种方向的冲击力,这又要求水泥底漆应具有优良的抗冲性,而沥青路面则与道路标线涂料形成一个整体,这与水泥路面与涂料为分离体的情况是不同的,所以水泥路面应有专用下涂剂,而且必须使用下涂剂,该下涂剂具有优异韧性和抗冲击性,一般为合成弹性橡胶体。

      旧沥青路面由于路表沥青较少,其石料已突出于路面,故其性质与水泥路面接近,一般也采用水泥路面下涂剂或专用配套下涂剂。


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