团青公路南明路口首次试点双组份道路标线涂料划设人行横道线_标线工程案例

标线工程案例

团青公路南明路口首次试点双组份道路标线涂料划设人行横道线

点击：2941 日期：2018-01-12 选择字号：小中大

2017年12月4日，在我区团青公路南明路口首次试点双组份道路标线涂料划设人行横道线。新材料内含玻璃珠，增加反光度，更有利于夜间的视觉效果，提高安全系数。区公路所将跟踪试点路口情况，观察使用效果，根据实际效果逐步推广，同时为做好双组份标线涂料复线工作提供参考与依据。施工单位：广州市路虎交通设施有限公司。

双组份道路标线涂料施工中需要特别注意底材处理：

在正常条件下的施工，双组份道路标线涂料质量可靠，标线干燥时间足够。多数失败的水性道路标线工程（主要指标线在短时间内就被磨损脱落等问题），问题往往就出在对标线底材即路面的处理不够规范严格上。我国的许多道路路面粗糙度一般都比较高（远高于标准45 BPN），特别是一些碎石使用不规范的沥青路，裸露于路基表面的碎石的尖峰和凹谷都非常突出，由于铺设于路面的双组份道路标线涂料的干膜较薄（约300～600 μm），因而较容易磨损，这实际上是双组份道路标线涂料普及的一个拦路虎。这使我国道路有别于世界道路路面的粗糙度，这就要求我们的作业人员在底材处理上必须更加严格和规范，同时在涂料施涂时要适当加厚并延长干燥时间。底材处理主要包括路面的清扫、清洗、干燥、打磨、吹尘以及涂刷底漆等步骤，必须保证底材清洁、干净、干燥、无污染；如果具有适度的粗糙度则更佳。其次新沥青路面，必须涂刷封闭底漆或者让沥青老化1个月以上，以免沥青渗到标线表面令标线发黄，或者沥青未干固被车轮带离再污染标线，影响白度。

如果是新水泥路面同样需要涂刷封闭底漆或让水泥老化1个月以上。